Lo que cambia entre tipos de excavadora usada
No es lo mismo comprar una excavadora de cadenas que una de neumáticos o una miniexcavadora. El tipo define el desgaste típico, el coste de mantenimiento, el transporte y el tipo de obra para la que sirve. Antes de mirar precios conviene tener claro qué tipo encaja con el trabajo que vas a darle.
Una excavadora de cadenas (orugas) aguanta terrenos irregulares y trabajos pesados, pero el tren de rodaje (orugas, ruedas tensoras, rodillos) es caro de reparar. Una de neumáticos se mueve mejor sobre asfalto y necesita menos mantenimiento de rodaje, pero pierde tracción en barro y desniveles fuertes. La miniexcavadora entra en espacios reducidos y se transporta con remolque pequeño, pero limita la profundidad de excavación y la capacidad de cazo.
Esta guía separa la inspección por tipo de excavadora porque lo que desgasta una de cadenas no es lo mismo que desgasta una de neumáticos. Comprar usado sin ese filtro suele dejar la sorpresa en el primer presupuesto de taller.
Tipos de excavadora usada: qué desgasta antes en cada una
| Tipo | Peso típico | Punto de desgaste crítico | Coste de revisión habitual | Mejor para |
|---|---|---|---|---|
| Excavadora de cadenas | 12-50 tn | Tren de rodaje (orugas de goma/acero, rodillos, rueda tensora, sprocket) | 2.000-6.000 € cambiar tren completo | Obra pesada, terrenos irregulares, demolición |
| Excavadora de neumáticos | 10-20 tn | Neumáticos, eje trasero, estabilizadores, fugas en cilindros de apoyo | 400-800 € juego de neumáticos; 600-1.200 € revisión de estabilizadores | Obra urbana, carretera, asfalto, cambios frecuentes de ubicación |
| Miniexcavadora | 1-8 tn | Orugas de goma, giro de cabina (swing), cilindros de cuchara, mangueras | 300-600 € cambiar orugas de goma; 200-500 € revisión cilindros | Obra interior, jardinería, zanjas estrechas, espacios reducidos |
| Retroexcavadora mixta | 6-10 tn | Palas cargador delantero, cilindros de retro, transmisión, neumáticos mixtos | 1.000-2.500 € revisión de transmisión y cilindros | Obra mixta carga/excavación, servicios públicos |
Los costes son orientativos para el mercado español de segunda mano en 2026. Pide siempre presupuesto cerrado antes de comprar.
Checklist de inspección técnica para excavadora usada
- Horas totales: pregunta por horas reales de trabajo. En excavadoras de cadenas, 8.000-10.000 horas es el punto donde el tren de rodaje suele necesitar cambio. En miniexcavadoras, 3.000-5.000 horas ya pide revisión de orugas de goma
- Motor: arranque en frío, humo al acelerar (azul = aceite, blanco = refrigerante, negro = combustión incompleta), fugas visibles, ruidos anómalos. Pide ver el motor en marcha al menos 15 minutos
- Sistema hidráulico: comprueba fugas en cilindros de pluma, brazo y cuchara. Mueve cada función hasta el final y escucha ruidos. El aceite hidráulico debe estar limpio, sin burbujas ni olor a quemado
- Tren de rodaje (cadenas): mide holgura de orugas, desgaste de rodillos y rueda tensora, estado de sprocket. Una cadena tensada de más acelera el desgaste de rodamientos
- Neumáticos: profundidad de dibujo, cortes laterales, deformaciones, desgaste irregular (indica problemas de suspensión o dirección)
- Cazo y pinza: desgaste de dientes, holgura en pasadores, grietas en soldaduras. Un cazo desgastado se puede revestir (150-400 €) pero las grietas estructurales son más serias
- Bomba hidráulica: ruido al accionar funciones, respuesta lenta, temperatura elevada tras 10 min de trabajo. Una bomba nueva puede costar 2.000-5.000 € según modelo
- Cabina y mandos: espejos, asientos, joysticks, display de avisos, climatización, extintor. Cualquier fallo eléctrico en cabina suele ser caro de diagnosticar
- Filtros: estado del filtro de aire, aceite, combustible e hidráulico. Filtros obstruidos indican mantenimiento descuidado aunque el motor suene bien en vacío
- Prueba de trabajo: si es posible, ve la máquina excavando, girando y desplazándose 10-15 minutos. El comportamiento en carga cuenta más que el ralentí
Documentación que no puede faltar
La parte técnica es importante, pero sin la documentación en regla la compra no se sostiene. Antes de pagar, revisa estos cuatro documentos:
ITV (Inspección Técnica de Vehículos): obligatoria para excavadoras que circulan por carretera. Comprueba que esté al día y sin deficiencias graves. Una ITV desfavorable puede obligar a reparaciones costosas antes de poder mover la máquina.
Factura de compra o contrato de compraventa: debe incluir datos del vendedor y comprador, descripción de la máquina (marca, modelo, año, número de bastidor), precio y fecha. Sin factura no puedes justificar titularidad ni pagar IVA si eres autónomo.
Historial de mantenimiento: un cuaderno o registro digital con las intervenciones realizadas (horas, tipo de mantenimiento, piezas cambiadas). La ausencia de historial no invalida la compra, pero debe hacerte mirar con más atención el estado real.
Registro Oficial de Maquinaria Agrícola (ROMA): si la excavadora tiene uso agrícola o mixto, comprueba que esté inscrita en ROMA. La inscripción es obligatoria para circular y para acceder a ayudas o subvenciones. Puedes consultar el registro en la sede electrónica del Ministerio de Agricultura.
Precios orientativos excavadora segunda mano España 2026
| Tipo | Año | Horas | Precio orientativo |
|---|---|---|---|
| Miniexcavadora 1,5-3 tn | 2015-2020 | 2.000-4.000 h | 8.000-15.000 € |
| Miniexcavadora 3-5 tn | 2015-2020 | 3.000-5.000 h | 12.000-22.000 € |
| Excavadora cadenas 12-20 tn | 2010-2018 | 6.000-10.000 h | 25.000-50.000 € |
| Excavadora cadenas 20-35 tn | 2010-2018 | 8.000-12.000 h | 40.000-80.000 € |
| Excavadora neumáticos 12-18 tn | 2012-2019 | 5.000-9.000 h | 30.000-55.000 € |
| Retroexcavadora mixta | 2012-2020 | 4.000-8.000 h | 18.000-40.000 € |
Precios basados en portales de anuncios en España en 2026. Varían según marca (Caterpillar, Komatsu, JCB, Hyundai, Kubota), estado, ubicación y si incluye transporte.
Patrones de fraude y riesgo en excavadoras usadas
El mercado de excavadoras usadas tiene algunos patrones de riesgo que conviene conocer antes de soltar la señal o el pago completo:
Cuentahoras manipulado: es el fraude más frecuente. Un cuentahoras digital se puede reprogramar. Señales de alerta: desgaste de pedales y mandos que no corresponde con las horas mostradas, pintura nueva en zonas que deberían estar desgastadas, pegatinas de mantenimiento que no encajan con el año.
Procedencia dudosa: máquinas que vienen de otros países sin documentación de importación clara, con bastidor remarcado o con facturas que no se corresponden con el vendedor actual. En España, el bastidor debe coincidir con los documentos.
Pintura y limpieza excesiva: una limpieza profesional no es mala señal, pero el pintado completo de motor, compartimentos y tren de rodaje suele ocultar fugas, corrosión o soldaduras reparadas.
Precio muy por debajo del mercado: si una excavadora parece estar muy por debajo del rango orientativo para su tipo y año, probablemente esconde problemas que el vendedor no quiere explicar.
Ventas urgentes: el vendedor presiona para cerrar rápido, no permite prueba en carga o pide pago por adelantado sin garantías. En maquinaria pesada, la prisa del vendedor rara vez juega a favor del comprador.
Costes de transporte y puesta a punto
Comprar una excavadora usada incluye el coste de llevarla hasta tu obra o taller. Ese gasto no está en el anuncio y puede cambiar el cálculo de si la operación compensa.
Transporte en camión de plataforma o góndola: miniexcavadora 200-400 €, excavadora de cadenas 12-20 tn 400-700 €, excavadora de más de 25 tn 600-1.200 €. Los precios varían según distancia (50-300 km típico) y si necesita grúa de carga en origen.
Puesta a punto inicial: cambio de aceite y filtros (150-300 €), engrase general (50-100 €), revisión de orugas o neumáticos (200-600 €), posible reparación de fugas hidráulicas menores (200-500 €).
Es recomendable pedir presupuesto de transporte antes de cerrar la compra y sumar 500-1.000 € de puesta a punto inicial al precio de compra para tener el coste real de entrada.
Preguntas frecuentes sobre excavadoras de segunda mano
¿Cuántas horas es demasiado en una excavadora usada?
Depende del tipo y mantenimiento. En excavadoras de cadenas, más de 10.000 horas sin cambio de tren de rodaje ni revisión de motor es un riesgo alto. En miniexcavadoras, a partir de 5.000 horas las orugas de goma y cilindros suelen necesitar atención. Lo importante no son solo las horas, sino cómo se han mantenido.
¿Merece más la pena una excavadora de cadenas o de neumáticos?
Si trabajas sobre todo en obra urbana o asfalto, la de neumáticos es más práctica y económica de mantener. Si el terreno es irregular, blando o necesitas excavación profunda, las cadenas ofrecen mejor tracción y estabilidad.
¿Qué marcas de excavadora usada tienen mejor recambio en España?
Caterpillar, Komatsu, JCB y Hyundai tienen la red de recambios más amplia. Kubota y Yanmar dominan en miniexcavadoras. Marcas menos comunes pueden tener piezas más difíciles de encontrar y más caras.
¿Es obligatorio pasar ITV en una excavadora?
Si la excavadora circula por carretera, sí. Las excavadoras de cadenas suelen transportarse en camión, pero las de neumáticos y retroexcavadoras mixtas que se desplazan por vía pública necesitan ITV en vigor. Las miniexcavadoras que solo trabajan en obra cerrada no están obligadas, pero conviene tener la documentación en regla.
¿Cómo comprobar si una excavadora está libre de cargas?
Puedes solicitar un informe en el Registro de Bienes Muebles (www.registradores.org) para comprobar si tiene embargos, prendas o cualquier gravamen. El coste es de unos 10-15 € y te evita comprar una máquina que no puedas inscribir a tu nombre.
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