Especial Bicicletas Nuevas 2021: Lista de la A a la Z de todas las motos
2007 Claas Jaguar 950 4WD incluyendo el cabezal de maíz Claas Orbis 600 de 8 filas, 4621 horas de motor y 2779 horas de corte, tambor de 24 cuchillas, procesador de granos (cracker de maíz), autolubricación, detector de piedras, extensión de caño, enganche de remolque, sistema de regulación de la presión de los neumáticos y compresor de aire, muy buena máquina de trabajo que ha sido inspeccionada y probada. Llámenos hoy o visite nuestro sitio web para más información, fotos, nuestro video de la máquina y el informe de inspección.
2008 Claas Jaguar 950 4WD incluyendo Claas Orbis 600 cabezal de maíz de 8 filas, 4909 horas de motor y 2699 horas de corte, tambor de 28 cuchillas, procesador de grano (cracker de maíz), autolubricación, stop rock (detector de piedras), sensor de rendimiento con impresora, sistema de inoculante, compresor de aire y re…
2016 Claas Jaguar 950 4WD que incluye cabezal de maíz Claas Orbis 600SD de 8 filas, 2991 horas de motor y 2381 horas de corte, tambor de 24 cuchillas, autolubricación, procesador de granos (cracker de maíz), cámara de caño con autollenado, sistema de regulación de presión de neumáticos, sistema de inoculante instalado de fábrica y refrigerador. Muy buena máquina de trabajo que ha sido inspeccionada…
TVS XL 100 Heavy Duty – Barato pero súper divertido | Faisal Khan
Comunicado de prensaCLAAS LEXION con una nueva cabina, más potencia y nuevas funciones automáticas CEMOSTres años después de su lanzamiento al mercado, la serie de cosechadoras LEXION de CLAAS ha recibido una gran actualización tecnológica. A partir del año 2023, el programa de construcción se complementará con la LEXION 8600 como máquina híbrida de alto rendimiento con una anchura de tambor de 1.700 mm, además de las nuevas versiones MONTANA de la LEXION 5500 y la LEXION 7700. Además, todas las LEXION contarán con una nueva cabina, así como con un aumento de la potencia del motor y un mayor volumen del depósito de grano.Seguir leyendo
Comunicado de prensaMás automatización y nuevas funciones de confort para los cabezales CLAASCLAAS sigue desarrollando sus mecanismos de corte MAXFLEX y VARIO con nuevas tecnologías y funciones de confort. La innovación CEMOS AUTO HEADER ha sido premiada este año con una medalla de plata por la Comisión de Innovaciones de Agritechnica.CLAAS sigue desarrollando sus mecanismos de corte MAXFLEX y VARIO con nueva tecnología y características de confort. La innovación CEMOS AUTO HEADER ha sido premiada este año con una medalla de plata por la Comisión de Innovaciones de Agritechnica.Leer más
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2007 Claas Jaguar 950 4WD incluyendo 2011 Claas Orbis 600 8 hileras de maíz, 4621 horas de motor y 2779 horas de corte, tambor de 24 cuchillas, procesador de grano (cracker de maíz), autolubricación, detector de piedras, extensión de caño, enganche de remolque, sistema de regulación de la presión de los neumáticos y compresor de aire, muy buena máquina de trabajo que se ha inspeccionado y probado. Llámenos hoy o visite nuestro sitio web para más información, fotos, nuestro video de la máquina y el informe de inspección.
2008 Claas Jaguar 950 4WD incluyendo Claas Orbis 600 cabezal de maíz de 8 filas, 4909 horas de motor y 2699 horas de corte, tambor de 28 cuchillas, procesador de grano (cracker de maíz), autolubricación, stop rock (detector de piedras), sensor de rendimiento con impresora, sistema de inoculante, compresor de aire y re…
2016 Claas Jaguar 950 4WD que incluye cabezal de maíz Claas Orbis 600SD de 8 filas, 2991 horas de motor y 2381 horas de corte, tambor de 24 cuchillas, autolubricación, procesador de granos (cracker de maíz), cámara de caño con autollenado, sistema de regulación de presión de neumáticos, sistema de inoculante instalado de fábrica y refrigerador. Muy buena máquina de trabajo que ha sido inspeccionada…
Kevin Roldan, Zion & Lennox – PPP (Remix)
Este artículo trata sobre los Alfa Romeo GTV y Spider de la serie 916. Para el Alfa Romeo Spider de 1966-93, véase Alfa Romeo Spider. Para el Alfa Romeo GTV de 1967-76 basado en la Giulia, véase Alfa Romeo Serie 105/115 Coupés. Para el Alfa Romeo GTV basado en la Alfetta de 1976-87, véase Alfa Romeo Alfetta.
El Alfa Romeo GTV y el Alfa Romeo Spider (Tipo 916) fueron coches deportivos producidos por el fabricante italiano Alfa Romeo desde 1993 hasta 2004[4][5][6] El GTV es un coupé 2+2, y el Spider es una versión biplaza del GTV. Se fabricaron alrededor de 39.000 Spiders y 41.700 GTV.
El nombre del GTV (Gran Turismo Veloce) lo situaba como el sucesor del coupé Alfetta GTV, que se dejó de fabricar hace tiempo, mientras que el Spider era el sustituto del Giulia Spider de la serie 105, que tenía 30 años. El GTV estuvo disponible hasta el lanzamiento del Brera en 2005, mientras que el Spider duró un año más hasta el lanzamiento de su sucesor basado en el Brera en 2006.
Ambos coches fueron diseñados por Enrico Fumia[9] en Pininfarina.[10] El GTV se planificó para restablecer la tradición de coupé deportivo de Alfa Romeo en la década de 1990. El diseño se remonta a los primeros bocetos de septiembre de 1987; los primeros modelos de arcilla a escala 1:1 se completaron en julio de 1988. Después de que Vittorio Ghidella (CEO de Fiat) aceptara el diseño, el Centro Stile Alfa Romeo, bajo la dirección de Walter de Silva, se encargó de completar el trabajo de detalle y el diseño de los interiores, ya que la propuesta de Pininfarina no fue aceptada. El Spider y el GTV se basaron en la plataforma de coches compactos del Grupo Fiat, denominada “Tipo Due” (o Tipo 2)[11], en este caso una versión muy modificada con una suspensión trasera multibrazo totalmente nueva. La suspensión delantera y la transmisión se basaban en la berlina Alfa Romeo 155 de 1992. El ingeniero jefe de la época era Bruno Cena. El coeficiente de arrastre era de 0,33 para el GTV y de 0,38 para el Spider.